Mashina asboblari ishlab chiqaruvchilari hidoyat relslarini o'rnatishning aniqligini ta'minlash uchun qo'llaridan kelganini qilmoqdalar. Qo'llanma rayiga ishlov berishdan oldin, ichki stressni bartaraf etish uchun yo'riqnoma va ishchi qismlar eskirgan. Qo'llanmaning aniqligini ta'minlash va uning ishlash muddatini uzaytirish uchun qirib tashlash keng tarqalgan jarayon usuli hisoblanadi.
1. Chiziqli yo'naltiruvchi rels
Yangi qo'llanma temir yo'l tizimi mashina vositasiga tez ozuqa tezligiga erishish imkonini beradi. Shikri tezligi bir xil bo'lsa, tez tasma chiziqli hidrat relslariga xosdir. Chiziq qo'llanma kabi chiziqli qo'llanmalar ikkita asosiy tarkibiy qismga ega; Biri qo'llanma bo'lib xizmat qiladigan sobit komponent, ikkinchisi esa harakatlanuvchi tarkibiy qism. Mashinaning to'g'riligini ta'minlash uchun to'shakda yoki ustunda oz miqdordagi qirqish juda muhimdir. Oddiy sharoitlarda o'rnatish nisbatan sodda. Harakatlanuvchi element va chiziqli yo'riqnomaning sobit elementi o'rtasida oraliq vosita yo'q, lekin prokat po'lat sharlar. Rolling po'lat to'p yuqori tezlikda harakatlanish uchun mos bo'lganligi sababli, kichik ishqalanish koeffitsienti va yuqori sezuvchanlikka ega, u harakatlanuvchi qismlarning ish talablariga javob berishi mumkin, masalan, dastgohning asbob ushlagichi, aravacha va boshqalar.
Xinfa CNC asboblari sifatli va arzon narxga ega. Tafsilotlar uchun quyidagi manzilga tashrif buyuring:
Agar ish vaqti juda uzoq bo'lsa, po'lat to'p eskira boshlaydi va po'lat to'pga ta'sir qiluvchi oldingi yuk zaiflasha boshlaydi, buning natijasida dastgohning ish qismlarining harakatlanish aniqligi pasayadi. Agar siz boshlang'ich aniqlikni saqlamoqchi bo'lsangiz, hidoyat relsli qavsni almashtirishingiz yoki hatto hidoyat rayini almashtirishingiz kerak. Agar hidoyatchi temir yo'l tizimida oldindan to'ldirilgan bo'lsa. Tizimning aniqligi yo'qolgan va yagona yo'l - aylanma elementlarni almashtirish.
2. Chiziqli rolikli yo'riqnoma
Chiziqli rolikli yo'l-yo'riq tizimi tekis yo'naltiruvchi relslar va chiziqli rolikli hidoyat relslarining birikmasidir. Roliklar parallel yo'naltiruvchi relslarga o'rnatiladi va dastgohning harakatlanuvchi qismlarini tashish uchun po'lat sharlar o'rniga roliklar ishlatiladi. Afzalliklar katta aloqa maydoni, katta yuk tashish qobiliyati va yuqori sezuvchanlikdir. Mashina to'shagining orqa qismidan qaraydigan bo'lsak, braket va rulolar tekis yo'naltiruvchi relslarning yuqori va yon yuzalariga joylashtiriladi. Yuqori aniqlikka erishish uchun dastgohning ishchi qismlari va qavsning ichki yuzasi o'rtasida oldindan yuklashning braket tomonida harakat qilishiga imkon beradigan takoz plitasi o'rnatiladi.
Takoz plitasining ishlash printsipi eğimli temirga o'xshaydi, ish qismining og'irligi braketning yuqori yuzasiga ta'sir qiladi. Qo'llanma ray tizimiga ta'sir qiluvchi oldindan yuk sozlanishi mumkinligi sababli, takoz plitasining yo'qolishi buning uchun qoplanadi. Bu xususiyat o'rta yoki katta dastgohlarda keng qo'llaniladi, chunki u CNC buyruqlariga sezgir javob beradi, katta yuklarga bardosh beradi va chiziqli. Rolikli yo'riqnoma tizimi yuqori tezlikda ishlashga bardosh bera oladi va an'anaviy tekislik qo'llanmasiga qaraganda dastgohning ish faoliyatini yaxshilaydi.
3. Po'latdan yasalgan yo'naltiruvchi relslar
Mashina asboblarida eng ko'p ishlatiladigan yo'naltiruvchi rels shakli uzoq vaqtdan beri foydalanish tarixiga ega bo'lgan po'latdan yasalgan yo'riqnomadir. Chelik bilan qoplangan hidoyat relslari yo'naltiruvchi rels tizimining sobit elementlari bo'lib, to'rtburchaklar kesimga ega. U dastgohning to'shagiga gorizontal ravishda o'rnatilishi mumkin yoki u mos ravishda po'latdan yasalgan turdagi yoki integral tip deb ataladigan yotoq bilan bir qismga quyilishi mumkin. Po'latdan yasalgan qo'llanmalar qotib qolgan va maydalangan po'latdan yasalgan.
Qattiqlik qo'rg'oshinlik shkalasi bo'yicha 60 darajadan yuqori. Qo'llanmaning eng yaxshi tekisligini ta'minlash uchun po'lat bilan qoplangan yo'riqnomani mashina to'shagiga yoki ustunning qirib tashlangan birlashtiruvchi yuzasiga ulash uchun vintlardek yoki yopishtiruvchi (epoksi qatron) foydalaning. Ushbu shaklda texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish qulay va sodda va u parvarish qiluvchilar orasida juda mashhur.
4. Sürgülü hidoyat ray
An'anaviy hidoyat relslarining rivojlanishi birinchi navbatda toymasin komponentlar va hidoyat relslari ko'rinishida namoyon bo'ladi. Sürgülü hidoyat relslarining xarakteristikasi hidoyat relslari va toymasin qismlar o'rtasida vositadan foydalanishdir. Shakldagi farq turli ommaviy axborot vositalarini tanlashda yotadi. Gidroteka ko'plab temir yo'l tizimlarida keng qo'llaniladi.
Gidrostatik hidoyat relslari ulardan biridir. Bosim ta'siri ostida gidravlik moyi hidli temir yo'l va hidli temir yo'lni hosil qiladi, bunda hidoyatchi temir yo'l va harakatlanuvchi elementni ajratib, harakatlanuvchi elementning ishqalanishini juda kamaytiradi. Gidrostatik hidoyat relslari katta yuklar uchun juda samarali va eksantrik yuklarga kompensatsion ta'sir ko'rsatadi.
Yog'ni vosita sifatida ishlatadigan yo'naltiruvchi relsning yana bir shakli dinamik bosimli yo'riqnomadir. Dinamik bosim o'tkazuvchi ray va statik bosim yo'riqnomasi o'rtasidagi farq shundaki, moy bosim ostida harakat qilmaydi. Harakatlanuvchi komponent va hidoyat ray o'rtasida ishqalanishni oldini olish uchun moyning yopishqoqligidan foydalanadi. To'g'ridan-to'g'ri aloqa gidravlik moy nasosini tejashning afzalliklariga ega.
Havo harakatlanuvchi element va hidoyat ray o'rtasidagi vosita sifatida ham ishlatilishi mumkin. Bundan tashqari, u ikkita shaklga ega, pnevmatik statik bosimli yo'l-yo'riq va pnevmatik dinamik bosimli yo'riqnoma. Ish printsipi gidravlik yo'riqnoma bilan bir xil.
Xabar vaqti: 27-fevral 2024-yil
